歷經 40 年的漫長歲月，人的身形、容貌應該都有了相當大的改變，然而 Mercedes-Benz G-Class 卻是一個異數，保有越野車最原始的野性與淵遠流長的熱血基因，從1979年G-Wagen 正式發表以來，歷經多次世代交替與改款，G-Class 的外觀始終維持初代車款的樣貌，歷久彌新。隨著汽車科技的大幅躍進，G-Class 骨子裡也隨之精進，以更舒適奢華的姿態帶領著人們的夢想前進，翻山越嶺橫渡溪流都難不倒他，延續Mercedes-Benz G-Class 神話般的不朽傳奇。

Mercedes-Benz G-Class的誕生其實是接到伊朗國王Mohammad Reza Pahlavi的委託，希望能開發一款性能優異的輕型越野車來擴充軍備，當時伊朗國王是賓士集團的主要股東之一，於是開啟了Mercedes-Benz G-Class的研發，為了讓這款車能夠支援世界各地最嚴峻的地理環境與氣候挑戰，整體車身結構刻意採取相對簡單與功能性導向的設計，例如堅固的梯形分離式大樑，可依據不同運輸用途裝配上各種車身，單純簡易的機械結構即便在在缺乏先進設備的環境，也能進行維修，因此特別受到各國軍隊的歡迎。

後來因為伊朗國內政治動盪，當初的訂單無法履約，賓士於是開放給其他買主，接下來不論是德國、阿根廷、挪威、瑞士等地軍警皆對這款由Mercedes-Benz研發製造的多功能越野車產生極大興趣，紛紛下單。之後更推出民用版本提供休閒愛好者選購。經過長時間橫跨德國煤田、沙漠、甚至遠至北極圈的惡劣環境測試，史上最負盛名的越野王者就此誕生，G的名號源於德文Geländewagen，即為越野車之意，開啟Mercedes-Benz G-Class 40年傳奇的扉頁。

 

賓士長期以來的御用改裝品牌 AMG，也在 G-Class 的發展史上植入了賽道基因，讓G-Class 不僅有剽悍的越野能力，在賽道上的性能表現依然出色，1999年催生出首輛G-Class AMG車款，搭載V8 5.5L自然進氣引擎的 Mercedes-Benz G55 AMG，之後更於2004年推出V8機械增壓引擎版本，性能更勝一籌。2017年，以打造路上最頂級移動行宮為志的Mercedes-Maybach，更將G-Class的豪華元素提升至前所未有的境界，加長的軸距讓後座買家能以近乎平躺的姿態享受極盡奢華的越野移動體驗，後座專屬敞篷設計更增添時尚優雅之感，以G650 Landaulet之名登上豪華越野車之巔。

 

如今，全新的Mercedes-Benz G 500與Mercedes-AMG G 63 正式在台登場，車身維持經典樣貌與比例卻在車身尺碼上全面放大，G-Class 歷代經典元素如隆起式引擎蓋、頂置方向燈、按壓式車門把手、外擴式塑料輪拱、車側防護護條、外掛式備胎架、側開尾門等全數保留。從過去近40年的證明，G-Class所使用的梯形車架，是最能禁得起各種惡劣路況考驗的車身結構設計，全新G-Class沿用梯形車架設計，並在產線製造時浸泡熱蠟以提供最佳抗蝕與耐用度。為進一步強化抗扭曲性，針對前軸避震器上做新增橫向拉桿，同時在原本的梯形車架上導入輕量化工程，車架剛性提升40%、整體車身剛性增加55%之際，整車重量還較前代減少166kg，具備30.9°/25.7°/29.9°的進入角/穿越角/離去角等越野三角表現，最大涉水深度高達700mm。

越野悍將40年來最具代表性的三軸差速鎖定，依舊是全新G-Class的標配項目。在標準行駛狀態中，四輪驅動的前後軸輸出比例從過去的50：50調整為40：60，而三軸差速鎖定功能提供中差鎖定（適用前軸雙輪或後軸雙輪有抓地力）、中差＋後差鎖定（適用僅後軸單輪有抓地力）、中差＋後差＋前差鎖定（適用僅前軸單輪有抓地力）等情形，讓全新G-Class 面對各種險惡路況，都能輕鬆應付化解。

Mercedes-Benz G-Class雖然竭力維持經典元素，但在骨子裡卻運用上最先進的汽車科技，大幅的革新座艙科技，最具震撼性的莫過於中控台上的COMAND Online（NTG 5.5多媒體系統）與雙12.3吋寬螢幕打造的儀表與中控顯示幕，不僅將所有行車相關與車輛控制的功能全數整合於此，更有LINGUATRONIC中文聲控與Apple CarPlay智慧型手機整合系統，搭配中央鞍座的觸控手寫板，提供最先進的科技化座艙。

新一代的越野性能旗艦 Mercedes-AMG G 63搭載4.0L V8雙渦輪動力系統，輸出表現達585hp/850Nm，4.5秒內可完成0-100km/h加速。銜接AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed九速跑車變速箱，針對TCT扭力轉換技術大幅強化，也配置DYNAMIC SELECT動力模式，提供Slippery、Individual、Comfort、Sport、Sport+，與AMG off-road program ，包含Trail、Rock與Sand等三種程式化越野模式設定，既可越野也能上賽道競速。在許多細節上也融入AMG的性能設計語彙，車頭的Panamericana類梯型直瀑亮面鍍鉻水箱格柵、霧銀色保桿飾塊及下緣飾條、前葉子板上的「V8 BITURBO」與雙邊四出跑車化側排AMG尾飾管、AMG專屬寬版輪弧、20吋AMG十輻式輕合金輪圈與內置的紅色煞車卡鉗，都充滿熱血因子。

Mercedes-AMG G 63的內裝換上了附大型換擋撥片的AMG高性能跑車方向盤，中控台下方更有AMG專屬、由鐘錶名家IMC為其設計的石英鐘，若選擇的是Mercedes-AMG G 63 Edition 1車型，方向盤上更有紅色縫線與紅色12點鐘方向標記、AMG紅色碳纖維飾板、豪華Nappa真皮座椅含菱格紋紅色縫線設計與動態多重支撐調整雙前座、Nappa真皮包覆控台/門飾板/中央鞍座、紅色安全帶與內裝縫線等設計。

對許多人而言，擁有 Mercedes-Benz G-Class 是一種生活態度的主張，也示意我意識的延伸，因為在車壇幾乎沒有第二輛車像G-Class 這樣，歷經近 40 年的寒暑還能維持原本的樣貌與身形，性格中的不屈不撓與堅毅的精神更令人激賞，駕馭Mercedes-Benz G-Class 絕對不只是為了越野，更是主宰自己人生的方向，勇往直前的一種對生命的吶喊，與永不止息的奮鬥，傳奇經典盡在Mercedes-Benz G-Class。