Mercedes-Benz E-Class 於近期推出小改款的全新車型，雖說是小改款，卻從裡裡外外都大幅精進升級，並同步推出四門房車、五門旅行車及雙門跑車版本，選擇多樣，可符合不同人士的用車需求。今天，TASTE 品味誌試車組就選擇修長、絕美的E 300 Coupe駕馭試乘，為讀者體驗Mercedes-Benz卓越的造車理念與工藝。

標準售價3,540,000元的E 300 Coupe 在選配了19吋AMG 十幅輕合金輪圈、MBUX 智能控制、抬頭顯示器與門檻附照明飾板後，總價來到3,633,000元，擁有最新的EQ Boost技術，1991c.c.直列四缸渦輪增壓引擎可輸出258＋14的最大馬力，額外的14匹馬力源自48V 的電能輸出，零百加速可達6.4秒的好成績，符合當前一般中大型跑車的水準，若要一味求快的車主，也可以直上Mercedes-AMG 53車型，4.4秒的加速實力便趨近於超跑等級。

從車主的角度來看，會選擇E 300 Coupe這樣的車型，有氣派的外觀、舒適的駕馭感受，卻擁有更為動感絕美的輪廓、無窗框設計的車門與無B 柱的俐落外觀，足見車主內心仍存留著浪漫不羈的自由靈魂，對操駕表現來說不需要激進到像Fun Car 般的熱血，但又不安於純然奢華安步當車的四門房車。於是E 300 Coupe這樣既有帥度、又偏向舒適奢華的調性，正適合自由浪漫的紳士情懷。

 

 

全景天窗

說到舒適，E 300 Coupe的駕馭模式有ECO、Comfort、Sport、Sport+與Indivial，在一般市區道路用ECO、Comfort平順寧靜，而到了山區爬坡或上道快速道路時，Sport模式就很夠用，源源不絕的動力隨傳隨到。從信義計畫區沿著快速道路來到木柵，從政大後山直上指南宮，極為流暢。即使路途中調至Sport+模式，澎湃的引擎聲浪與動力輸出更為敏捷有力，卻鮮有躁進或過分彈跳的感受，這是拜舒適型懸吊系統之賜，讓車內乘員都擁有舒適宜人的乘坐體驗。

打開無窗框的修長車門，坐進駕駛座更驚豔於全新世代雙門E-Class 對運動與奢華的完美詮釋，一體式真皮跑車化座椅、全新環艙霧面灰色梣木飾板與細膩的皮革縫線，營造出科技感十足的前衛豪華座艙，跑車式平底全新電容式感應方向盤與金屬踏板，更流露出具有個性的跑格。

無窗框車門

造型符合人體工學的全新世代電容式感應方向盤，採用三幅式運動化設計，搭配亮黑色飾片及觸控感應面板，不僅握感一流，且功能極為強大。左右各兩層的橫幅操控包辦了前方的數位儀表與中控台數控螢幕上的操作介面，看似複雜卻只需要一兩分鐘就能完全適應，非常容易上手。儀表板也可根據徹人喜好選擇古典、運動或前衛模式，環艙氣氛燈也可隨心所欲調整顏色與亮度，透過64 色環景式內裝照明，為各區點亮不同顏色的燈光，讓心情隨著燈光變幻而變得美好。

前衛儀表

 

運動儀表

古典儀表

E 300 Coupe 標配的是Burmester 環場音響系統，包含13 具高傳真喇叭含兩組前置重低音及9 聲道DSP擴大器，坐在車內宛如置身劇院或是音樂廳，每位乘客均能感受動人心弦的樂曲與臨場感。雙前座椅更可在旅途中提供動態調整座椅的功能，舒緩一下長期駕馭時的固定坐姿。而ENERGIZING 舒活套件更整合了香氛、負離子空氣清淨及熱石按摩等感官調劑，從各種感官上滿足車內成員的駕乘體驗。

目前，台灣賓士引進的車型有E200 Coupe、E 300 Coupe 與Mercedes-AMG 53 Coupe 三種規格，若是單就絕美外型、舒適巡航的需求而言，E200 Coupe 就已綽綽有餘。對於熱血的駕馭狂熱份子而言，或許真要Mercedes-AMG 53才能滿足時常與車友出遊征服彎道的快感。但對TASTE 品味誌試車組而言，這樣一款內外皆美、充滿各樣先進科技配備、質感層級直逼旗艦S-Class的E 300 Coupe，優雅從容的氣質無人能敵，就像一位沈穩內斂充滿睿智魅力的紳士，讓人著迷。