以賽車起家的義大利百年車廠Maserati，始終是男人心中的夢想座駕。隨著休旅車市場的大行其道，Maserati Levante應運而生，卻因為義大利人與生俱來的熱情奔放性格基因，讓義式風範的 Maserati Levante 裡裡外外都與其他豪華休旅大異其趣。無論是霸氣的外觀造型、頂級的內裝用料，甚至連引擎聲浪都充滿激昂的魅力，動人心弦。駕著 Maserati Levante馳騁山林，享受一趟奢華的露營之旅，肯定是來到巔峰人生之際的一大享受，無與倫比。

2016 年日內瓦車展上最閃耀的巨星，非Maserati Levante莫屬。這是Maserati 建廠百年以來第一款的休旅車型，意義非凡。而Levante 的命名源自地中海獨特的季風，時而狂放時而溫柔，就像Maserati Levante 也有著多重的面貌，兼具剽悍與奢華之外，也有著上山下海的越野能力和機能性極高的車室空間，最適合帶著全家人一同走出戶外，體驗人生。

現代都會人格外喜愛走出戶外，擁抱大自然，這讓露營的熱潮延燒多年不退，尤其是高檔的「Glamping」，更是當今最火紅的露營方式。所謂的Glamping 其實是Glamorous 迷人的與Camping 露營的合義字，指的是一種新式、豪華的露營方式，對於想要體驗露營，卻又不想把時間花在準備露營設備、行前準備、費心費力到對露營失去興趣的人而言，Glamping 堪稱當代露營最佳選擇。

 

超強動力性能跑旅

在Maserati Levante 的車系編成中，2018年紐約車展發表的Levante Trofeo 與同年Goodwood 英國賽車嘉年華上登場的Levante GTS 同樣擁有高規格的3.8L V8雙渦輪引擎，出自同集團的Ferrari Maranello 工廠之手，讓Levante GTS 輸出最大馬力來到550hp，扭力峰值上看730Nm。而Levante Trofeo 硬是將馬力輸出調高40hp，讓Levante Trofeo 成為最大馬力590hp 的性能旗艦，搭配ZF 8速手自排變速系統，僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，極速更突破300大關來到304km/h，堪稱超跑等級的Super SUV。

光看耀眼的動力數據實在是隔靴搔癢，唯有真的開上路才能感受Levante GTS 與Levante Trofeo 的撼人實力。沿著蜿蜒的山道向上奔馳，這一具出自法拉利精心調教過的V8 雙渦輪引擎有著飽滿的扭力輸出，無論是追越前車或征服彎道，動力隨傳隨到毫無遲滯。當外界噪音被雙層玻璃隔絕在外時，依然能夠聽見澎湃的聲浪在Sport 模式下，在Maserati主動式聲浪系統的推送下，隨著油門輕重吟唱高低起伏的樂音，撩撥著體內潛藏的腎上腺素。

 

整體而言，除了起步時的貼背悸動，在山路上行駛時，車身的穩定性極高，即便是後座乘客也能享受愉悅的旅程，不因為優異的性能而犧牲了舒適度。這與Levante GTS與Levante Trofeo 的底盤設定息息相關，不僅前後配重比例達到完美的50：50。全車系標配之Skyhook電子懸吊系統與同級唯一機械式後軸LSD 更是功不可沒，LSD是Limited Slip Differential 的縮寫，意指限滑差速器，搭配Maserati 引以為傲的Q4全時四驅系統，開發過程歷經沙漠、高原、極地等嚴酷地形與氣候的考驗都毫無畏懼，對於應付山林小徑與野營地形的惡劣路況，更是游刃有餘。

 

 

賽道模式競技氛圍

Levante GTS 與Levante Trofeo 既以性能掛帥，對柏油路面的操駕顯然駕輕就熟，運動化前保桿兩側的垂直導流槽，能有效改善整體空力效應，進一步強化高速行駛穩定性。當Levante GTS 與Levante Trofeo 切換到Sport 模式時，除了引擎聲浪更為嘹亮，引擎與變速箱的反應速度也會加快，懸吊系統地阻尼係數亦隨之提高，讓激烈操駕時的路感更為直接清晰。而唯有Levante Trofeo 配備的Corsa 模式，只要長按三秒Sport/ Corsa 切換鈕就能解除封印。Corsa指的是賽道模式，在Corsa 模式下將延後循跡系統的介入時機，並降低車高35 mm至Aero 2 級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數，駕駛者可以盡情讓Levante Trofeo 飄移甩尾，造就同級對手難以匹敵的極致性能與駕馭樂趣。

為了營造出Levante Trofeo 性能旗艦跑旅的不凡氣勢，引擎蓋上的兩組散熱孔就令人不敢小覷，裡裡外外大量使用輕量化的碳纖維部件，C 柱上的TROFEO Saetta 標誌和標配的21 吋Anteo鋁圈，內裝部分也在座椅頭枕與絲絨地毯上繡上獨有的TROFEO 標誌刺繡，每一個細節都以極為內斂、特別專屬的語彙訴說Levante Trofeo 的不凡魅力。

 

奢華露營最佳座駕

一從柏油路面駛離，來到顛簸路面時，Levante全車系標配的六段主動式氣壓懸吊系統立刻發揮實用的功能，切換到Off-Road模式時，最多可將車高抬升85mm，讓底盤最大離地高度來到247mm，配合陡坡緩降功能，與因應崎嶇路面調校的四輪驅動模式，面對一般輕度越野的地形，絕對是游刃有餘。

雖然Glamping 的營地已提供帳篷、睡床、盥洗用具等齊全的設備，但是帶上自己喜愛的香醇美酒與美味佳餚相呼應，才是夜晚的重頭戲。打開Maserati Levante 的後行李廂，在標準狀態下就擁有580 公升的大容量，可6／4 分離的後排座椅讓行李廂空間的靈活度提高，要放入自行車都不成問題。當雙手拿著物品時，朝後保桿底部伸個腳，尾門便自動開啟，而尾廂門的起避開關，就設在後車廂內側門旁，更符合人體工學的設計，由此可以看出Maserati 對細節的重視與用心，確有其過人之處。

Maserati Levante 兼具性能、奢華、空間的多重優勢，允文允武無所界線的多變風格，除了適合在道路上疾速行駛享受駕馭快感，亦能隨時駛離鋪裝路面輕度越野來到野營營地，展現出新世代全方位豪華休旅的翩然氣度，更讓Maserati Levante 能夠載著心愛的家人，時時體驗迷人的豪華露營，在Glamping 中悠遊地徜徉於山林之美，共度美好的旅行時光。